En el marco de su visita a East Palestine, Ohio, el presidente de EE.UU., Joe Biden, ha pedido la implementación de nuevas salvaguardias para tratar con productos químicos tóxicos que son transportados a través del país, luego de visitar finalmente el escenario de uno de los peores desastres químicos ferroviarios de la historia reciente.

Un año después de que un tren lleno de material cancerígeno descarrilara en East Palestine, Ohio, lo que resultó en residentes que todavía temen por su salud a largo plazo, Biden viajó a la ciudad del Medio Oeste americano el pasado viernes para hablar con funcionarios locales y ver cómo está la comunidad.

Pero la visita recibió una recepción fría por parte de algunos, que calificaron el viaje como una maniobra electoral y cuestionaron por qué no había llegado antes.

A medida que la comitiva presidencial entraba en la ciudad, se podían ver carteles que decían "¡Vete a casa, Joe dormilón!" y "¡Que te j*dan, Biden!", junto con pancartas menos inflamatorias que declaraban: "Necesitamos atención médica" y "Necesitamos ayuda".

El ex presidente Donald Trump, quien es popular en East Palestine y viajó allí poco después del descarrilamiento del año pasado, también se pronunció, lanzando un anuncio de ataque horas antes de que llegara el presidente titulado "Demasiado poco, demasiado tarde".

Hijo de Joe Biden se declara inocente inesperadamente en juicio de evasión de impuestos

Hunter Biden, hijo del presidente estadounidense Joe Biden, se ha declarado inesperadamente no culpable de evasión fiscal, después de que un acuerdo que realizó el mes pasado para evitar la cárcel fracasara. Esta situación añade presión sobre el presidente ya que los republicanos sopesan una investigación de juicio político sobre las actividades comerciales de la familia Biden.

Biden aprovechó su visita para pedir al Congreso de EE.UU. que apruebe nuevas leyes que garanticen mayores medidas de protección para los trenes que transportan desechos peligrosos, incluidos estándares más altos para los sistemas de frenos, mejor personal para prevenir accidentes y tecnología mejorada para detectar descarrilamientos.

El año pasado, se propuso la Ley de Seguridad Ferroviaria Bipartidista por los dos senadores de Ohio, el republicano J.D. Vance y el demócrata Sherrod Brown, pero ha estado estancada durante meses.

La administración Biden dice que esto se debe en parte al poder de lobby de la industria ferroviaria.

"Mientras existen actos de Dios, esto fue un acto de codicia que era 100 por ciento prevenible", dijo Biden, criticando a Norfolk Southern, la compañía de ferrocarriles responsable del descarrilamiento, que ha pasado años resistiéndose a reformas que podrían hacer más seguro el sistema.