La Comunidad de Madrid aumentará en 17,1 millones de euros su inversión en la ampliación de la Línea 11 de Metro para minimizar el impacto ambiental de las obras.

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En Madrid, La Comunidad de Madrid ha aprobado aumentar en 17,1 millones de euros la inversión para la ampliación de la Línea 11 de Metro, con el objetivo de reducir el impacto ambiental de las obras.

Esto se llevará a cabo mediante la disminución de la superficie ocupada y la afectación de los árboles en las estaciones de Comillas, Madrid Río, Palos de la Frontera, Atocha y Conde de Casal, en la capital española.

El contrato derivado de la modificación del proyecto constructivo ha sido aprobado por el Consejo de Gobierno.

Esta modificación contempla cambios en la ubicación de la subestación eléctrica y la alteración del sistema de extracción de tierras, así como variaciones en la maquinaria necesaria para los trabajos en los cinco apeaderos de este tramo.

Gracias a estas medidas, el número de árboles afectados se ha reducido en más de un 50% respecto a la cifra inicialmente prevista.

Además, se prevé que en los próximos cuatro años se repongan 14.000 ejemplares arbóreos, los cuales serán ubicados en espacios verdes municipales.

Las obras de ampliación de la Línea 11 del metro cuentan con el informe de impacto ambiental favorable de la Consejería de Medio Ambiente, Agricultura e Interior.

Con esta nueva inversión, el presupuesto destinado a la prolongación de esta infraestructura asciende ahora a 517 millones de euros.

El plazo de ejecución de las obras, que comenzaron en noviembre de 2022, es de 60 meses.


Se trata de un proyecto que conectará toda la red de Metro,

La Consejería de Vivienda, Transportes e Infraestructuras está llevando a cabo estas actuaciones en casi siete kilómetros que abarcan el trayecto entre Plaza Elíptica y Conde de Casal, incluyendo dos nuevas estaciones en Comillas y Madrid Río.

Esta extensión creará un nuevo eje transversal que ayudará a descongestionar la Línea 6, permitiendo un intercambio más eficiente con otras líneas de Metro y generando rutas alternativas para la comunicación con las radiales.

Además, se habilitará una conexión con la Línea 1 que enlazará con los trenes de Cercanías y de Media y Larga Distancia en la estación de Puerta de Atocha, al igual que en Palos de la Frontera con la Línea 3 y en Conde de Casal, donde se ubicará un nuevo intercambiador con la Línea 6. Todas estas paradas serán completamente accesibles.

El proyecto completo de esta prolongación incluye la unión de Cuatro Vientos con Valdebebas Norte, lo que supondrá un crecimiento del suburbano madrileño en 33 kilómetros y una veintena de estaciones que conectarán con la T4 del Aeropuerto Internacional Adolfo Suárez Madrid-Barajas.

Esta actuación permitirá facilitar los desplazamientos de miles de ciudadanos y contribuirá al objetivo de reducir el 90% de las emisiones antes del año 2050, gracias al acceso a un transporte público inteligente, sostenible y eficaz.